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2017年鐵路建設或成地方“十三五”規劃亮點 受益股一覽


2017年,全國鐵路固定資產投資完成8238億元,超額完成238億元;鐵路新線投產9531公里,超額完成1531公里,均創歷史最好成績
  今年是“十三五”規劃的開局之年。鐵路建設作為一張國家的外交名片,在拉動國民經濟、保障民生就業出行以及消化過剩產能等方面,均發揮著重要的推動作用。
  《證券日報》記者從中國鐵路總公司獲悉,2017年,全國鐵路固定資產投資完成8238億元,超額完成238億元;鐵路新線投產9531公里,超額完成1531公里,均創歷史最好成績。
  2017年5月3日正式發布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》中提出,預計“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里,總投資不低于2.8萬億元。
  對此,卓創咨詢分析師劉新偉在接受《證券日報》記者采訪時表示,長遠來看,全國鐵路固定資產投資不低于2.8萬億元這一數據還是偏于保守。在他看來,隨著“一帶一路”建設的逐步推進,鐵路固定資產投資在“十三五”期間有望達到4萬億元水平。
  近期,一些地方的“十三五”規劃也相繼出爐,鐵路投資是其中亮點。例如河北省在“十三五”規劃中提出,積極發展城際鐵路和城市軌道交通。據了解,河北省發改委日前起草了《關于加快城際鐵路建設工作的通知》,并將軌道交通列為該省“十三五”基礎設施建設的重點任務,設立河北城際鐵路發展基金、創新建設運營模式。
  此外,陜西省計劃在“十三五”期間投資約2500億元完善鐵路交通網絡,建設鐵路里程約4600公里,力爭營業里程達到7000公里。福建省初步規劃投資近1600億元,建設新線1374公里,超過目前全省快速鐵路里程的總和。北京市也計劃到2020年,建設市郊鐵路超過800公里,城市軌道交通超過900公里,京津冀城際鐵路超過1300公里。
  投資機會方面,安信證券表示,一帶一路國家戰略加快中國高鐵開拓海外市場,打開行業增長新空間。未來隨著動車組社會擁有量的增加,基于動車組運營安全、維護的檢測監測及數據服務需求將迎來較大增長,未來動車組核心零部件配套國產化以及相應運營維修檢測市場的潛力逐步釋放。建議持續重點關注高鐵整車制造企業中國中車(11.06 +0.82%,買入),運營維護市場及核心零部件國產化的鼎漢技術(29.8 停牌,買入)、康尼機電(21.56 -0.55%,買入)、運達科技(65.20 +3.34%,買入)、思維列控(124.11 -10.00%,買入)、神州高鐵(9.56 -1.85%,買入)等。
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